Талреп DIN1480 крюк-крюк

Цену уточняйте

Это специализированное такелажное устройство, предназначенное для регулировки натяжения цепей, тросов и канатов, а также для изменения их длины в статичных системах. Конструкция состоит из открытой кованой рамы (муфты) и двух стержней с противоположной резьбой (правой и левой), на концах которых расположены грузозахватные крюки. При вращении муфты стержни одновременно вкручиваются или выкручиваются, что позволяет плавно увеличивать или уменьшать натяжение всей линии.

Ключевые конструктивные особенности:

    • Плавная регулировка: Резьбовой механизм обеспечивает высокую точность настройки натяжения, что критично для выравнивания мачт, антенн и других высотных конструкций.
    • Быстросъемное соединение: Концевики в форме крюков позволяют мгновенно зацеплять петли тросов или звенья цепей без использования дополнительных соединителей (коушей или скоб).
    • Надежность фиксации: Открытый корпус талрепа позволяет визуально контролировать глубину захода резьбовых стержней в муфту, обеспечивая безопасность эксплуатации узла.

Талрепы DIN 1480 крюк-крюк широко применяются в строительстве, при монтаже рекламных баннеров, установке спортивного инвентаря и организации временных ограждений. Они незаменимы при создании растяжек для дымоходов и фиксации грузов при транспортировке. Важно помнить, что данное изделие предназначено исключительно для осевых линейных нагрузок (натяжения) и не может использоваться для подъема или перемещения грузов в качестве грузоподъемного оборудования.

Изделия изготавливаются из высокопрочной углеродистой стали методом горячей ковки. Для защиты от агрессивных атмосферных воздействий и предотвращения «закисания» резьбы талрепы проходят процесс горячего или гальванического оцинкования. Цинковый слой гарантирует длительный срок службы при эксплуатации на открытом воздухе.

Если стандартные решения не подходят, наше производство готово реализовать проект по вашим чертежам.

Техническая информация

Выбор типоразмера талрепа производится по номинальному диаметру резьбы стержня, например М6, М12 или М20, что напрямую определяет его рабочую нагрузку. При расчете системы натяжения необходимо учитывать общую длину изделия в полностью выкрученном и вкрученном состояниях, чтобы обеспечить достаточный ход для регулировки. В процессе монтажа стержни должны быть вкручены в муфту на глубину не менее чем 1.5–2 диаметра резьбы для обеспечения прочности соединения под нагрузкой. Смазка резьбовой части перед установкой облегчает процесс регулировки и предотвращает коррозию внутри муфты, а фиксация положения после натяжения может быть усилена контргайками (в комплект обычно не входят). Из-за открытого типа крюка рекомендуется использовать данный талреп в местах, где исключены резкие рывки и динамические удары, способные привести к соскальзыванию троса с захвата.

В таблицах ниже указаны основные характеристики и размеры данного товара

Обозначения:

e - расстояние от центра до крюка
L1 - общая длина талрепа
L2 - длина центральной муфты
m - диаметр резьбы / размер крюка
Размер талрепаРекомендуемая нагрузка, кгeL1L2m
M5 3/161005570556
M6 1/42007090658
M8 5/1635095120959
M10 3/850011015012012
M12 1/2100014020016513
M16 5/8150018025021517
M20 3/4200019530525020

Остались вопросы?

Свяжитесь с нами